Quilmes
La empresa que menor costo presentó, Fontana Nicastro S.A.,la misma que llevó adelante el paso bajo vías de Ezpeleta. En este caso la oferta fue de 26.358.651, pesos. Se estima que la obra dará comienzo a fin de año.
En el acto, Gutiérrez dijo que “Sabemos que cuando se hacen obras de esta envergadura, de mucha inversión y espera, surgen debates y polémicas. Nosotros hemos analizado varios proyectos, y el análisis que hemos hecho como municipio es que la calle Espora es el lugar adecuado, por su vinculación casi inmediata con la autopista, sin inconvenientes con el cruce ferroviario”, concluyó Gutiérrez.
Empresas oferentes
Por su parte, el subadministrador de Vialidad de la Provincia, Marcelo Copolla, explicó que: “Se han presentado tres ofertas, y la de la empresa Fontana Nicastro ofreció la de menor monto, de 26.358.651 pesos. Ahora comienzan todos los trabajos internos de evaluación de las ofertas y de meritos de las mismas, previas a la adjudicación final de la obra.
Una vez finalizadas y aprobadas las evaluaciones, se hará la adjudicación, con lo cual estimamos que en unos tres meses aproximadamente se estarían iniciando las obras”.
Financiamiento
Además, Copolla destacó que el financiamiento de esta obra es del Gobierno de la provincia, con el aval del Gobernador Scioli, y el pedido de la ministra Álvarez Rodríguez de trabajar en conjunto con la intendencia municipal.
Más obras para Quilmes
El intendente Gutiérrez adelantó además otros proyectos orientados a mejorar el ordenamiento urbano: “Junto a esta bajo vías, y al ya existente de Ezpeleta, están previstas más obras de otros pasos bajo nivel, y de otras particularidades viales, como el caso de la avenida Calchaquí y el caso también de Camino General Belgrano. Tal es el caso de la avenida Florencio Varela, en el límite con Berazategui, en la que tenemos proyectado un bajo vías que permita una conectividad con la autopista. Tenemos proyectado también realizar la bajada de autopista en Ezpeleta, y eso va a permitir una mejor salida a la zona oeste de nuestro distrito. Además tenemos que pensar que la electrificación del ferrocarril Roca en algún momento se va a hacer, y eso va a obligar a que el transito pase bajo nivel”. Es por todo esto que Gutiérrez aseguró que: “Tenemos que proyectar a futuro, es decir no solo planificar una ciudad para mañana, sino para los próximos 10 o 20 años. Lo que nosotros queremos son conectividades urbanas”.
