EZPELETA: AVANZA LA BAJADA DE LA AUTOPISTA SIN SABERSE AÚN EL APORTE DE PRIVADOS

Por Pedro Navarro. El Municipio de Quilmes informó "que avanza la construcción de la nueva subida y bajada de Ezpeleta de la Autopista Buenos Aires-La Plata, una obra de infraestructura urbana efectuada de manera articulada con la empresa Autopistas de Buenos Aires (AUBASA) y financiada con fondos municipales la cual tiene un costo inicial de 10.500 millones de pesos".  Un dato no menor es que el resto de las bajadas y accesos fueron solventados con fondos de la empresa (AUBASA) y el gobierno bonaerense. En Diciembre del año pasado, el Concejo Deliberante, aprobó el convenio de creación  del fideicomiso "Nuevo Quilmes Dos", que tiene la finalidad de que empresas privadas aporten para solventar parte de la obra. Mientras la obra avanza, el Ejecutivo municipal no ha informado cuáles son las empresas y qué montos aportaron. Ante una pregunta al respecto, Alberto de Fazio,  secretario de Comunicación de la Comuna, respondió que "para dar la información, falta que la Dirección de Ordenamiento Territorial de la Provincia apruebe la documentación".  Agregpo que "Se espera que envíen el expediente en estos días".

El informe de la Municipalidad de Quilmes expresa que "el  proyecto consiste en la construcción de ramas de salida y entrada a la Autopista La Plata- Buenos Aires a la altura del Km 25, con estación de peajes en ambos sentidos y conexión a colectoras, previstas con doble sentido de circulación. También se contempla la interconexión entre colectoras, que junto con las rotondas y por medio de un paso en bajo nivel de la autopista permitirán también la conexión y futura continuidad de la avenida Florencio Varela.

DOS PUENTES

En tanto, está previsto la construcción de dos puentes losas de 4 tramos de 8m que permite salvar al Canal Aliviador Arroyo Jiménez, y dar continuidad a las colectoras frentistas de los predios de los municipios de Quilmes y Berazategui.

MEJORAR EL ACCESO

El proyecto permitirá mejorar el acceso y la movilidad del área comprendida entre la bajada de avenida Isidoro Iriarte (Quilmes) y el acceso de avenida 14 (Berazategui), reduciendo la congestión del tránsito que se registra en la actualidad y anticipando futuras necesidades de circulación vinculadas al desarrollo urbano próximo a la traza.

AVENIDA FLORENCIO VARELA

A través de esta obra se le dará continuidad a la avenida Varela, del partido de Berazategui con el sector costero, manteniendo áreas de reserva natural y favoreciendo un desarrollo armónico del sector y permitirá mejorar el eje de conectividad Este-Oeste, a fin de concretar la integración definitiva de Quilmes Centro, Ezpeleta y Bernal con el sector ribereño.

CIRCUITO PRODUCTIVO

Además de acortar los tiempos de traslado de quilmeños y berazateguenses, la imponente obra potenciará el circuito productivo en el Sur del Conurbano y el desarrollo urbano de la zona. También optimizará la seguridad y dará continuidad al Plan de Mejora y Jerarquización de los Ingresos y Egresos del distrito.